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Elettra dalla benzina all'energia elettrica l'evoluzione - Rondine Motor

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Quando si fa l'esperienza di andare a più expo dedicati alle auto e moto, spesso ci si trova a seguire sempre lo stesso schema. Ammiri i nuovi  modelli e le bellissime ragazze,

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hostess che ti invitano a conoscere i particolari di ogni scuderia, parli con i vari rappresentati delle case automobilistiche, ed infine partecipi a qualche spettacolo organizzato, corse, dimostrazioni, stuntman bravissimi che ti fanno sentire un "deficiente", quando sali sulla tua macchina e non riesci nemmeno a stare su due ruote in movimento.
Poi da bravo "Blogger Expert"  ti trovi a raccontare l'esperienza, a volte  accade di rimanere deluso. Si emozionante, nuovi modelli, ibridi super tecnologici,  di cui non vedrai mai l'ombra nel tuo concessionario, hai una sorta di amaro in bocca, di già visto.

Ma non questa volta .
Un nome Rondine Motor,Marchio riconosciuto dal 1924, sono italiani puntano sull'rispetto dell'ambiente ma con la massima efficienza,  innovazione ed un design funzionale e bello. Abbiamo  avuto il piacere di conoscere il Team, che con tanta pazienza ci ha spiegato il loro progetto e risultati conseguiti.

Dalle loro parole traspariva solo una cosa passione pura e tanta volontà nel ottenere risultati. Ne sono rimasto colpito, eccellenza italiana da promuovere.

Rondine-motor-elettra-RRV1-02La prima moto,   Rondine RRV1 : dopo una lunga progettazione e serie di test, prende vita .

Innovativa, unica e molto bella.  Con diversi brevetti che la contraddistinguono, il più importante sicuramente il telaio realizzato in lega di alluminio aerospaziale, tenuto insieme da un adesivo strutturale, che elimina totalmente la necessità di saldature. Obbiettivo dei fratelli Nuccitelli partecipare al Super Bike Mondiale 2007, purtroppo il cambiamento dei regolamenti nel 2006 impediscono alla la RRv1 di partecipare alle competizioni.

Ma la volonta del Team Rondine motor non si ferma, e riescono a portare avanti il progetto.
Nasce  ELETTRA moto a propulsione elettrica  completamente progettata e costruita dalla Rondine Motor.  Elettra progettata per  potersi adattare a esigenze diverse. Il  telaio si compone di un unico tubo di grande sezione in acciaio che percorre la moto longitudinalmente, al quale si avvita un traliccio in tubi (quello rosso nelle foto, mentre il tubo principale non è visibile) che sostiene motore e pacco batterie.
La ciclistica è realizzata all’insegna della leggerezza e semplicità, con forcella anteriore a steli rovesciati Paioli, sospensione posteriore in profilato d’acciaio con ammortizzatore diretto, e ruote in lega leggera.
Il motore elettrico attualmente installato è da 13 kW e il pacco batterie ai polimeri di litio consente un’autonomia che al momento è di 100 km alla velocità max di 70Kmh .

I fratelli Filippo e Marco Nuccitelli  hanno pensato di renderla utile oltre che bella, le prime Elettra, saranno usate dagli Enti Istituzionali che hanno bisogno di mobilità in luoghi dove è necessario il rispetto dell’ambiente, non solo in termini di emissioni inquinanti ma anche acustiche. I primi clienti  infatti saranno Polizia Urbana e Corpo Forestale.
Per lo sviluppo finale,  determinante  è stata la partnership tecnologica con il POMOS, Polo per la Mobilità Sostenibile della Facoltà di Ingegneria, Dipartimento DIET dell’Università Sapienza di Roma e il sostegno della Fondazione Targa Florio.

Da una piccola indiscrezione entro breve, saranno pronti dei modelli anche per uso civile, con un estetica ancora più suggestiva, una fusione tra questi due modelli che vedete in foto.

ELETTRA 1.2 ED ELETTRA

ELETTRA

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